近期，在会议期间，不少代表委员积极建言献策，旨在解决冷链行业发展“痛点”和瓶颈问题的同时，也加快推动冷链产业体系现代化进入“快车道”。
近年来，伴随着消费饮食结构升级，人们对于生鲜食品的“庞大”需求量，带动了生鲜市场规模逐渐扩增，进而推动了冷链物流市场快速扩张。
从2017年开始，我国冷链物流市场规模就在持续扩大，到2019年，冷链市场规模已达到3391亿元，同比2018年增长超过17%。
预计到2025年，我国冷链物流市场的规模将会高达5500亿。
冷链物流是在生鲜产品运输、储藏等方面减少损耗、保障质量的一项“工程”，其在生产、流通、消费等国民经济领域发挥着越来越重要的作用。
冷链物流体系建设也是实现“十四五”规划和2035年远景目标的重要基础支撑。
近些年，我国高度重视冷链物流发展，出台多项政策措施鼓励冷链运输行业健康发展，冷链物流行业发展逐渐驶入快车道。
虽然我国政策利好促使冷链物流、食品工业物流等有长足进步，但冷链物流发展仍存在“痛点”，如冷链物流环节衔接上“断链”问题较突出；综合能力不强、投资布局不足、科技化程度不高；链物流网络发展不完善，发展结构不合理，冷链行业基础设施和运营关键指标不清楚，数据不准等，不同程度上限制了冷链业健康、持续、高质量发展。
笔者获悉，会议期间，全国人大代表王士岭建议，建立链接农产品冷链物流、食品工业冷链物流、食品冷链物流等全国统一公益性食品冷链物流管理体系，实行大数据管理。
全国政协委员张懿宸提交了《关于加快冷链物流行业全面发展的提案》，推动我国冷链物流行业发展过程中遇到的瓶颈问题，早日实现产业体系现代化。
还有全国政协委员莫天全建议，加快发展广西等南方高温地区冷链物流，推动冷链物流乡村布局，有助于解决冷链物流地域网络发展不完善，发展结构不合理等问题。
政协委员唐俊杰也建议，建立健全行业统计的长效机制和指标体系，充分摸清行业底数，推动农产品冷链物流行业高质量发展，助力乡村振兴和消费升级。
通常冷链物流环节衔接较多，统一管理困难大，从销售终端到消费终端，渠道复杂，单品追溯尚未形成系统。
因此，建立全国统一食品冷链物流管理体系，实行大数据管理，解决渠道复杂，难以追溯等问题。
由于冷链科技化程度不高会限制企业发展，对此，引导冷链企业加大科技投入，通过智能化改造，提升冷库仓储分拣的自动化程度，以及冷藏车等冷链运输设备配送调度优化能力等，提高冷链效率。
在国内消费水平不断提升，以及产业振兴乡村经济发展，冷链物流带动农产品走出去的趋势推动下，中国冷链物流行业发展将迈入新的阶段，未来冷链物流市场规模将继续增长。
而国家政策的支持和代表委员们的建言献策，以及行业严格监管、现代冷链科技创新研发与应用等都将加快我国冷链物流行业转型升级，开启冷链物流体系现代化发展新征程。