国家发改委印发《办法》 重点支持肉类屠宰加工冷链物流设施项目

随着社会经济发展与人们的物质生活水平提高，我国肉类消费整体仍保持快速增长，且在消费升级的需求下肉类屠宰加工走向规模化、规范化，由此也刺激我国肉类冷链物流需求的增长。

日前，国家发改委印发《城乡冷链和国家物流枢纽建设中央预算内投资专项管理办法》，提出重点支持服务于肉类屠宰加工及流通的冷链物流设施项目。

 

 

　　肉类是为人体提供蛋白质、脂肪等营养物质的重要来源，也是人们饮食中的重要组成部分，其中包括猪肉、牛肉、羊肉、禽肉等多种类型，随着近年来我国居民生活水平提高，肉类消费总体也迅速增长。

据悉，2020年我国猪肉、牛肉、羊肉、禽肉产量分别为4113万吨、672万吨、492万吨、2361万吨，人均猪肉与鸡肉消费量达到38.4公斤左右，在此基础上牛羊肉等高端肉品消费也实现进一步提升。

 　　与此同时，为了保障消费者吃到“放心肉”，近年来我国屠宰及肉类加工市场规模不断扩大，各地也加快定点屠宰场的搭建，以自动化的屠宰生产线和严格的检验检疫牢把肉类品质关、安全关。

而伴随着当下市场中出现冷鲜肉为代表的多样化肉类产品，依托冷链基础完成加工、储存、运输、销售也成为肉类产业发展中的主流趋势，制冷设备、速冻设备、冷库、冷藏车、冷藏柜等在肉类产销上中下游环节的落实和规范化使用也显得迫在眉睫。

 　　就此，近日国家发展改革委印发《城乡冷链和国家物流枢纽建设中央预算内投资专项管理办法》(以下简称《办法》)，其中提出将从物流基础设施补短板项目、冷链物流设施项目、按照决策部署需要支持的其他物流基础设施项目三个方面，支持相关冷链物流基础设施的建设。

其中，冷链物流设施项目将重点支持服务于肉类屠宰加工及流通的冷链物流设施项目(不含屠宰加工线等生产设施)，公共冷库新建、改扩建、智能化改造及相关配套设施项目。

 　　总体来看，冷链基础设施的搭建和完善向来面临着成本较高、较难引入社会投资等难题。

随着我国加强发挥中央预算在冷链基础设施中的投资引导和补足作用，也将推动肉类产业在发展中迎来更为完善的冷链加持，推动产业健康稳定发展。

此外，冷链基础设施的应用时常面临着有而不用、用而不规范等问题，这也仍需各地在落实冷链基础设施建设后，加强技术培训、引导等。