激光雷达是一种每秒发出数百万个激光点并测量它们反弹所需时间的激光传感器，它被视为自动驾驶的一个关键要素。
但它在航空领域还没有看到那么多的应用。
Luminar和它的新伙伴法国航空航天巨头空客公司要解决这个问题，将激光传感器的三维测绘能力应用于航空航天公司的直升机和固定翼飞机，希望能使飞行更加安全。
具体而言，Luminar与空客的合作将属于该飞机制造商的两个以创新为重点的项目：其UpNext子公司和FlightLab，后者将飞行测试作为实现空客公司开发的各种未来技术概念证明的主要手段。
两家公司的工程师将一起工作，以加强传感、感知和系统级能力，最终实现安全、自主的飞行。
Luminar公司创始人兼首席执行官奥斯汀-拉塞尔告诉The Verge，这将是Luminar公司首次涉足自动驾驶汽车领域以外的领域。
他认为与空客的合作是公司使命的延伸。
虽然每年坠毁的飞机数量一直在稳步下降，但直升机坠毁，比如2020年造成NBA球星科比-布莱恩特死亡的那起，却变得越来越普遍。
根据美国直升机安全小组在2019年3月发布的数据，每10万飞行小时的致命直升机事故率在2018年有大幅增加，每10万小时的死亡人数也有所上升。
Luminar可以帮助防止其中一些致命的坠机事故。
两位数比例的直升机坠毁是由于降落在电线等东西上，而这些东西是完全可以避免的，如果你能真正只是拥有一张3D地图，并看到隐藏在直升飞机下面的东西，那将是一种进步。
即使是一些最好的飞行员也很难能够看到这类东西。
Luminar由当时只有17岁的Russell在2012年创立，其支持者包括Peter Thiel和沃尔沃，沃尔沃将从2022年开始使用Luminar技术，为其汽车的自动驾驶提供动力。
Luminar还为奥迪和丰田研究所供货，并宣布与Mobileye和戴姆勒的卡车部门合作。
(原标题：Luminar激光雷达技术将在与空客的新合作中一同升空)