今年5月，成都一电动车在电梯内自燃，致5人烧伤，7月18日，杭州市一辆电动车在行驶的过程中突然爆炸起火，车上父女二人被严重烧伤。
据统计，全国目前的电动车保有量超过3亿辆，电动车凭借其成本低、机动灵活、停车方便的优点，成为了民众生活中不可缺少的代步工具。
回想从前，电动车问题还主要集中在“谁谁谁电瓶又被偷了”，为什么现在自燃成为了电动车事故的焦点了呢？这还要从2019年正式实施的《电动自行车安全技术规范》(以下简称“电动车新国标”)说起。
电动车新国标鼓励锂电池的应用，提倡逐步淘汰电动车以前使用的铅酸电池。
铅酸电池与锂电池使用的电解液质不同，硫酸是铅酸电池的电解质液，抗高温性能好，比较稳定，不容易被点燃，而锂电池使用有机物作为电解质，化学属性比较活泼，属于可燃物。
除此之外，锂电池与铅酸电池还有很多区别。
在耐用性方面，铅酸电池的深充深放电次数一般在400以内，使用寿命在两年左右，锂电池则在500次以上，寿命是铅酸电池的一倍左右。
在体积和重量方面，铅酸电池体积较大，重量一般在16-30公斤，而一般锂电池的重量在2-6公斤，体积较小。
在同等容量、电压下，锂电池质量更轻，更加灵活。
在价格和保质期方面，目前主流市场上的电池是48V，铅酸电池价格在700左右，保质期约为一年，锂电池在1200元左右，保质期约为三年。
在行驶里程方面，48V的铅酸电池和锂电池都可以行驶30-40公里；在速度方面，取决于所使用的电机的大小；在电池容量方面，铅酸电池的容量大约在20时安，而锂电池的容量可以任意配置；在回收方面，锂电池相对更加绿色环保。
对比上述条件我们可以清楚地看到，锂电池相比于铅酸电池更耐用、体积更小、价格更低(按保质期算)、更加绿色环保，这也是电动车新国标鼓励使用锂电池的部分原因。
锂电池虽然有燃爆的可能性，但是一块质量过硬的锂电池，是拥有多重防护的，我们日常生活中的电动车自燃问题主要是由电池老化、线路破损、擅自改装等原因造成的，一条严格的锂电池市场准入标准，可以很大程度上避免电动车自然情况的发生。
此外，完善小区的公共停车和充电设施，在没有停车棚的小区修建停车棚、降低电动车充电费用等措施，也可以避免居民将电动车推进电梯回家充电，电动车在电梯自燃的悲剧也就不会再次上演。
最后，希望大家都能够高高兴兴出门去，平平安安回家来！