据悉，“翼龙”2H应急救灾型无人机能够通过自身空中组网、高点中继等技术功能，实现应急通信保障，助力灾区抢险，价值十分巨大。
在此次援助期间，其在郑州建起空中基站，便为灾区民众提供了5个多小时的临时通信。
不过，细心的网友可能会发现，“翼龙”无人机似乎与我们寻常看到的无人机不太一样。
平时我们看到的无人机都体型较小且拥有多个旋翼，但“翼龙”却和普通的飞机差不多。
其实，它们都属于无人机，只是具体细分不同。
我们平常所了解的无人机叫小型多旋翼无人机，而“翼龙”则属于大型固定翼无人机。
近年来，人们将目光更多的集中在小型多旋翼无人机之上，却往往忽略了我国大型固定翼无人机的发展成果。
除了“翼龙”系列无人机之外，我国目前还拥有能够执行长期森林防火监控任务的“彩虹”系列无人机，能够人工影响天气的“甘霖”系列无人机，以及能够进行长距离、大载量运输的“飞鸿”无人机。
相比于小型多旋翼无人机，大型固定翼无人机具有续航长、速度快、载量大的独特优势。
多旋翼无人机的续航时间一般也就几十分钟、活动半径不过几公里。
而像彩虹、翼龙等无人机，满载荷的续航时间可超过30小时，彩虹-5更是可以超过40小时，这使得它们拥有更强劲的动力，飞行速度更快，距离也更远。
依托这样的优势，固定翼无人机大有可为。
例如在测量领域，通过携带相机等测绘设备，一架续航时间2.5小时、时速80公里的电动固定翼无人机，一次就可以测绘20平方公里的面积。
如此高效率、大范围的测绘能力，在地震、洪水等自然灾害发生后的应急救援中无疑能够展现出显著价值。
再如在巡检领域，固定翼无人机也是偏远地区电路、管道等长距离巡检的利器。
据悉，按照设定航线飞行的固定翼无人机一次就可以巡检几十、甚至上百公里的线路。
利用固定翼无人机巡检后，不仅效率大幅提升、巡检工人负担便轻，同时人们再也不用跋山涉水、以身试险，巡检安全得以保障。
此外，固定翼无人机在物流、军事、应急救援等领域也能展现巨大价值。
当然，与多旋翼无人机相比，固定翼无人机也必不可免的存在缺陷。
其中最为明显的就是商用化程度偏弱。
现阶段，大部分固定翼无人机主要应用于政用、军用和科研领域，但商用层面却仍处于测试阶段，规模化商用尚未开启。
在此背景下，未来如何打开商用市场的大门，并实现规模化发展，就成为了固定翼无人机亟待思索的问题。
那么究竟该如何解决呢？智能制造网认为，首先需要降低应用成本，现阶段固定翼无人机价格普遍太贵；其次要完善基础设施，毕竟固定翼无人机对机场要求极高；此外还要加强法律规范，简化航线申请等流程。