据悉，相比以往的21700电池，4680电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg，激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。
然而，无论是改款Model 3、新出的Model Y还是大改款的Model S Plaid，仍未搭载该电池，外界纷纷猜测电池量产遇到了大问题。
好在来自Whole Cars Catalog的爆料显示，4680电池组已经在特斯拉工厂投产了，据报道，特斯拉员工们甚至在一块结构化的电池组上签名，表达兴奋之情。
所谓结构化电池，即电池并非存在于单独的区域，而是和整车一道研发，成为车身骨架的一部分。
这样的好处在于可以减少10%的体积、提升14%的续航历程、少用370多个元件等，而且还能进一步优化空气动力学。
(原标题：曝特斯拉4680无极耳电池组已投产：与车身结构融为一体)